第613章 ?小小螺栓难坏专家(2/2)

。虽然我们已经对伞衣面积、开缝布局多次返工，结果还是不能尽如人意。”

    程时：“那就搞风洞，直接实验模拟。不计代价也要建起来。”

    马常胜：“风洞也做不到超音速。再大功率的风扇都做不到。”

    程时笑了：“没说用风扇，用风扇肯定做不到。要用爆轰啊，爆炸产生的冲击波。”

    马常胜一脸呆滞：“哈？！！”

    程时：“用氢氧混合气体作为驱动介质，通过电火花引发自持爆轰。爆轰波以的速度可以达到超音速。以后我们的发动机也要用这个技术。你跟蓉城的321厂合作一起搞。”

    马常胜想了想：“我回去商量一下。”

    程时：“再在座椅头部增加钨铼合金导流板，可以将超音速气流对头部的冲击压力，保护头部。稳定伞要用双冗余，要有稳定伞和减速伞双伞系统。通过两点连接带，实现对称充气。”

    “研发音圈电机驱动的快速调压器，把响应时间缩短到0.1秒来。通过压力传感器实时监测座舱压力，采用算法动态调整气囊充放气速率，把过载波动至±3%。”

    “军用微处理器是躲不过去的。不能再等了。要想办法联合几个研究所一起研发。我可以参与。如果处理速度实在达不到要求，就用采用双冗余设计主处理器加备份处理器，通过1553B总线与飞控系统交联。肯定能做到。”

    “这个开伞时机设计的问题，其实可以用开发高度、速度和姿态三个参数进行逻辑控制。这样一来，高空高速的时候，延迟开伞至2000米高度，可以避免伞衣撕裂。低空倒飞时，自动触发椅背火箭，将座椅姿态调整至水平后再开伞。”

    马常胜：“好，还有爆炸螺栓。”

    战斗机座椅上的爆炸螺栓是弹射系统的核心组件。

    当飞行员按下弹射按钮，爆炸螺栓内预埋的炸药爆炸。

    螺栓本体采用预开槽结构，可以使爆炸能量集中于预定断裂面，座椅跟机舱主题分离，被液压装置弹射出去。

    程时展开零件的图纸。

    马常胜说：“现在问题繁杂到，我们都无从下手。”

    说完，他焦躁地撸了一把自己的头发，好像想把这些麻烦全部赶走。

    可见一个小小螺栓让他痛苦成什么样子。